Dampflokabschied in Zwickau > Übersicht 1/2
   
50 3551. Zwickau. 30. Mai 1987. 50 3551 hat mit der Übergabe zum Bahnhof Pöhlauer Straße in Zwickau soeben die Mulde überquert. Das Personal brachte von dieser morgendlichen Tour übrigens den Flieder mit, der die Lokomotiven auf ihrer letzten Fahrt nach Schwarzenberg schmückte.
112 771 [DR], 50 3145. Zwickau. 30. Mai 1987. Extra aus Anlaß des Dampflokabschieds wurde auch die Altbaumaschine 50 3145 noch einmal angeheizt.
50 3145. Zwickau. 30. Mai 1987. Während 50 3551 noch mit der Übergabe nach Pöhlau beschäftigt war, stand 50 3145 in der Est. Zwickau und wartete auf ihren Einsatz.
50 3145. Zwickau. 30. Mai 1987. Die Fahrt zum Zug führte über die Drehscheibe.
50 3145. Zwickau. 30. Mai 1987.
50 3145, 50 3551. Weißbach. 30. Mai 1987. Der Dg 54307 von Zwickau nach Schwarzenberg wurde normalerweise von nur einer Lokomotive der Baureihe 50 bespannt. Aus Anlaß des Dampflokabschieds waren am 30. Mai 1987 zwei Lokomotiven vor diesem Zug zu bewundern.
50 3145, 50 3551. Schlema. 30. Mai 1987. Kurz vor dem Bahnhof Niederschlema überquert die Strecke die Mulde auf einer Steinbogenbrücke vor der Kulisse des Wismut Schachtes 371. Hier, wie auch an anderen Stellen in Sachsen und Thüringen, wurde Uranerz vorwiegend für die militärische Verwendung gefördert. Mit einer Tiefe von 1800m war dabei der Schacht 371 einer der tiefsten Deutschlands.
50 3145, 50 3551. Schlema. 30. Mai 1987. Der Zug hat den Bahnhof Niederschlema erreicht. Gut zu erkennen ist hier auch der eingangs erwähnte Flieder aus Pöhlau.
50 3145, 50 3551. Lauter. 30. Mai 1987. Mit Volldampf wird der Bahnhof Lauter durchfahren.
50 3145, 50 3551. Schwarzenberg. 30. Mai 1987. Das Ziel der Fahrt, der Bahnhof Schwarzenberg, ist erreicht. Hier ist nun erstmals auch genügend Zeit einen genaueren Blick auf die Anschriften an der Front von 50 3145 zu werfen: "30.5.1987 / DAMPF ADE / DIESEL OJE!".
50 3145, 50 3551. Schwarzenberg. 30. Mai 1987. Der Aufenthalt in Schwarzenberg wird zum Wassernehmen genutzt.
50 3551. Schwarzenberg. 30. Mai 1987. 50 3551 stand nur zum Fototermin auf der Drescheibe. Mit nur 18m Durchmesser ist diese viel zu klein um eine Lokomotive der Baureihe 50 zu drehen.