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BR 44. Langenhessen. 3. Dezember 1967. Die Strecke Leipzig - Zwickau ist Teil des "sächsischen Dreiecks" und war bereits 1963 vollständig elektrifiziert. Allerdings gab es, wie hier auf dem Bild zu sehen, auch noch vier Jahre später eingleisige Abschnitte. Es hat letztendlich bis zur Mitte der 1970er Jahre gedauert bis die Strecke wieder vollständig zweigleisig aufgebaut war.
89 6009. Werdau. August 1976. Ein Sonderzug aus Anlaß des 100jährigen Jubiläums der Strecke Werdau - Weida, hier aufgenommen im Werdauer Wald in der Nähe der "Dreierbrücke".
99 1788. Radeburg. Dezember 1983.
242 220 [DR]. Werdau. April 1984.
58 1800. Zwickau. April 1984. Nach der Abstellung der letzten G12 im Jahr 1976 blieb 58 1800 noch viele Jahre erhalten. Im Frühjahr 1984 präsentierte sich die Lok in einem erbärmlichen Zustand und nur kurze Zeit später wurde sie zerlegt.
99 1777. Oberwiesenthal. Mai 1984.
Bahnhof. Oberwiesenthal. Mai 1984.
50 3688. Silberstraße. Juli 1984. 50
50 2146. Aue. Juli 1984. Meine einzige Aufnahme von 50 2146 im Plandienst entstand im Juli 1984 im Bahnhof Aue. Die Maschine wurde zum damaligen Zeitpunkt von der Einsatzstelle Zwickau des Bw Reichenbach eingesetzt und ist hier vor dem Dg54307 von Zwickau nach Schwarzenberg zu sehen.
99 2322. Bad Doberan. August 1984. Der "Molli" in den Straßen von Bad Doberan: bei solchen Bildern wird es besonders deutlich in welchem Maße sich unser Land in den letzten 20 Jahren verändert hat.
50 3145. Zwickau. August 1984.
99 1561. Wolkenstein. 30. September 1984. Der 30. September 1984 war der letzte Tag des planmäßigen Personenverkehrs auf dem damals noch verbliebenen Streckenabschnitt von Wolkenstein nach Niederschmiedeberg.